Каршеринг

Третья категория похожа на классическую аренду, но она новее и работает немного по-другому благодаря новым технологиям. Речь идет о каршеринге, в котором есть компании, владеющие автопарками, но без водителей, которые они предоставляют интересующимся городским транспортом в своеобразном режиме такси.  Другие арендуют электросамокаты — Lime, Wolf-E — по тому же принципу. Суть бизнеса в том, что ты платишь столько, сколько ездишь. Топливо, парковка и страховка включены. Контракт подписывается, когда человек, арендующий автомобиль, использует приложение на телефоне, от которого в основном зависит весь бизнес. Вы забираете машину там, где находитесь, и без проблем оставляете ее там, где хотите. Автомобиль также открывается с помощью приложения на мобильном, из которого также производится оплата. Главный минус этого вида аренды – стоимость, ведь тарификация производится поминутно.

Совместное использование поездок

Четвертый вариант — совместное использование водителей без собственного автопарка. Речь идет об уже известных Uber, Bolt, Yango или Clever. В этом случае водитель предоставляет свой автомобиль. Выигрыш более существенный, но он включает в себя время владельца, а также ряд условий, которые должны быть выполнены в соответствии с новыми законодательными положениями. Одним словом, автомобиль должен иметь не более 5 посадочных мест, проходить периодический технический осмотр (ИТП) каждые 6 месяцев, во время работы должен соответствовать техническим правилам и безопасности дорожного движения, охраны окружающей среды и использования согласно назначению, не старше 15 лет, водитель владеет, арендует или одалживает автомобиль, и на этот автомобиль выдано разрешение на альтернативный транспорт.